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本年公布的展望告訴中，波音持續看好東北亞市場，將來20年內將延續保持每一年1.2％的經濟長整率，協助帶動航空客運載客至2036年，每年成長2.2%，廷賽斯也強調，東北亞廉價航空的快速成長，將帶動整個市場的運能，也培養單走道客機將成為將來需求重點。未來20年東北亞預計需要1,470架新飛機，約有660架單走道客機，以及620架的777或787的雙走道廣體客機，其中跨越7成用來汰舊換新。

▲長榮航空787夢幻客機。（圖／翻攝自Boeing官網）

波音商用飛機集團行銷副總裁藍迪．廷賽斯（Randy J. Tinseth）透露表現，波音自1950年起起頭進行市場展望剖析，第一份報告書於1961年出書，呈報中針對市場趨向、成上進行評估，並有助於波音研發新型態客機。市場展望報告闡明已跨越半世紀之久，廷賽斯很自滿地透露表現，回過頭翻閱1997年的展望陳說發現，當年預估2016年全球飛機數量約23,600架，而去年現實服役架數為23,500架，差距僅100架。

記者簡佑庭／台北報道

▲波音商用飛機團體行銷副總裁藍迪．廷賽斯（Randy J. Tinseth）。（圖／波音供給）

波音最近幾年與台灣航空界也越來越緊密，廷賽斯自客歲簡報以後，與台灣長榮航太合作，負責履行767-300客機改裝貨機的刃戶，也與華航合作，強化保修、工程與練習能力。

▲波音商用飛機團體行銷副總裁藍迪．廷賽斯（Randy J. Tinseth）。（圖／波音提供）

另外，跟著全球航空貨運收益止跌回升，今年與客歲同期比擬已年增8%，台灣本地市場也獲利，已經出現強勁反彈。廷賽斯說，航空貨運歷經2010年全球金融危機以來，上半年施展闡發最強勁。所有區域的貨運都泛起正成長，固然包羅華航、長榮。而長榮本年底前也將引進波音777貨機，台灣貨運市場可望進一步成長。另外，長榮向波音購買的787夢幻客機，也預計於來歲交付。

▲737Max單走道客機。（圖／翻攝自波音官網）

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飛機製造商波音公司今（11）日在台舉辦年度記者會，除公布市場瞻望，展望東北亞航空市場將不亂成長，飛機需求量增加一倍；另外貨運市場本年體現強勁，台灣的華航、長榮皆有絕佳的施展闡發，而長榮也將鄙人個月領受777F貨機，來歲更將引進787-9夢幻客機，成為台灣首家使用該機型的航空公司。

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